L'histoire du Shandong Yunlong

"Le seul critère pour moi pour trouver un partenaire est en trois mots, "être mon professeur", c'est-à-dire qu'il doit pouvoir être mon professeur."Jason Liu a révélé.

Jason Liu estime que la capacité de rassembler les meilleurs talents de tous horizons pour rejoindre le Shandong Yunlong, en plus d'une grande cause commune, le deuxième point est la reconnaissance du modèle de PDG.En termes simples, il s'agit de savoir si les intérêts sont bien répartis et si le PDG peut s'en tenir à la stratégie et penser de manière cohérente.

M. Deng a commenté que Jason Liu avait un appel.Lorsqu'il parle de ce que l'entreprise veut faire, il infecte chaque partenaire et donne à chacun un sentiment d'urgence à pratiquer.

Jason Liu, 37 ans, a un sens aigu de la mission historique issu d'une génération d'autobots chinois.Il a été témoin de l'histoire prospère de l'essor des propres marques chinoises et il a eu les larmes aux yeux face à l'essor du Made in China.

Jason Liu est diplômé du Collège d'ingénierie automobile de l'Université de Jilin et est un concepteur automobile avec une formation en sciences.Du BJ40 de Wu Jing dans le film « Wolf Warriors 2 » à la berline Hongqi réinventée, la plupart des modèles les plus populaires en Chine ces dernières années ont été écrits par Jason Liu.De plus, vous ne serez pas étranger aux autres vélos qu'il a conçus : il n'y a pas de chaîne, pas de crainte de pneus, et le Mobike de première génération sans entretien peut encore être entretenu pendant quatre ans à l'extérieur, sous le vent et la pluie.

Comme la plupart des designers automobiles, le rêve initial de Jason Liu était de créer sa propre marque de supercars.Avant d'obtenir son diplôme universitaire, il a déposé une marque pour son rêve : WANG, qui signifie We Are National Glory, « la lumière des produits nationaux ».

Mais après avoir été en contact pendant une longue période avec l'industrie, Jason Liu a découvert que les supercars étaient depuis longtemps une romance pour les constructeurs automobiles au siècle dernier.Les voitures d'aujourd'hui sont devenues un produit destiné au grand public, ne recherchant plus la vitesse ultime.En tournant son regard vers le monde, la révolution des véhicules à énergie nouvelle est arrivée, il a donc tourné son rêve de fabriquer des voitures dans une autre direction.

Le 8 décembre 2018, Shandong Yunlong a été enregistrée et créée.Le nom de l'entreprise vient de son père Yunlong.Il est agriculteur à Weifang, Shandong.Il était soldat automobile au Xinjiang lorsqu'il servait dans l'armée.Il a un grand intérêt et un grand talent pour les automobiles et les machines.Cet intérêt a ensuite été transmis à Jason Liu, lui permettant de planifier la construction automobile dans sa vie depuis qu'il était enfant.

Shandong Yunlong est la première marque automobile chinoise à porter le nom d'une personne.« Lorsque le nom de l'entreprise a été enregistré, mon père a été très ému.Mais cela nous pousse aussi à ne pas déconner, sinon les gens gronderont ton père tous les jours.

Deux ans plus tard, le pick-up électrique à basse vitesse de Kering destiné au marché départemental était dévoilé.« J’ai fabriqué un pick-up électrique parce que je savais que je n’avais aucune capacité de financement à l’époque. »En tant que concepteur automobile, Jason Liu savait que l'industrie automobile avait un seuil de capital très élevé.S'il veut utiliser des investissements à faible coût pour devenir un grand constructeur automobile capable de changer le monde, il estime qu'il doit commencer par un groupe auquel on n'a pas prêté attention et construire un tout nouvel outil de productivité pour changer fondamentalement le monde. relation de production.

Dans les premiers documents publicitaires du Shandong Yunlong, les camionnettes électriques étaient définies comme des outils de production sur le marché du comté.Son public cible est constitué d'entrepreneurs qui travaillent dur dans les vastes comtés et les zones rurales et qui ont besoin de moyens de transport adaptés.Shandong Yunlong a rapidement étendu ses canaux de distribution à l'ensemble du pays, est entré à l'étranger et a vendu dans 29 pays.

"Nous avons constaté que cette camionnette électrique a résolu le problème des agriculteurs américains, mais elle n'a pas résolu le problème des agriculteurs chinois."Le mur fleurit à l'extérieur du mur et le pick-up électrique de Kering a concrétisé la vision originale de l'entreprise sur le marché américain, travaillant dans les fermes et les campagnes.Travaux agricoles, traînage de marchandises.En raison de leur petite taille, les voitures en provenance de Chine ont même chassé les camionnettes américaines traditionnelles et les ont utilisées comme tracteurs sur les aérodromes agricoles.

Après avoir assisté à des discussions enthousiastes sur Internet sur la façon de « faire passer clandestinement » une camionnette électrique en provenance de Chine, Shandong Yunlong a enregistré une société aux États-Unis et a décidé d'établir ses propres canaux de vente.Selon Jason Liu, l'entreprise ne deviendra progressivement rentable qu'en exportant des camionnettes électriques.Mais il n’était toujours pas disposé à réaliser son idéal initial.

Fin 2019, un projet pour Kaiyun a commencé à être planifié dans l'esprit de Jason Liu.Comment créer une « nouvelle espèce » dans le domaine des véhicules utilitaires en partant du principe que le coût d'utilisation pour l'utilisateur reste inchangé, et fournir une solution logistique intégrée de processus complet de « matériel intelligent + système + service ».

Pour Shandong Yunlong, il s'agit d'une toute nouvelle équipe, d'un tout nouveau modèle commercial et d'un tout nouveau produit.

"Pourquoi je suis obsédé par la route la plus difficile, parce que seule cette route peut changer le rapport de productivité, peut changer le monde et ne pas répéter ma carrière de concepteur de voitures."Jason Liu a dit.