«Le seul critère pour moi de trouver un partenaire est en trois mots,« pour être mon professeur », c'est-à-dire qu'il doit être mon professeur.» A révélé Jason Liu.
Jason Liu croit que la capacité de rassembler les meilleurs talents de tous horizons pour rejoindre Shandong Yunlong, en plus d'une grande cause commune, le deuxième point est la reconnaissance du modèle du PDG. En termes simples, c'est si les intérêts sont bien distribués et si le PDG peut s'en tenir à la stratégie et penser de manière cohérente.
M. Deng a indiqué que Jason Liu avait un appel. Lorsqu'il parle de ce que l'entreprise veut faire, il infectera chaque partenaire et remplira tout le monde d'un sentiment d'urgence à pratiquer.
Jason Liu, 37 ans, a un fort sentiment de mission historique d'une génération d'autobots chinois. Il a été témoin de l'histoire prospère de l'essor des propres marques de la Chine, et il avait des larmes aux yeux pour la montée en china.
Jason Liu est diplômé du College of Automotive Engineering de l'Université de Jilin et est concepteur automobile avec une formation en classe de sciences. Du BJ40 de Wu Jing dans le film "Wolf Warriors 2" à la berline hongqi repensée, la plupart des modèles les plus populaires en Chine ces dernières années ont été écrits par Jason Liu. De plus, vous ne serez pas familier avec l'autre vélo qu'il a conçu: il n'y a pas de chaîne, aucune crainte des pneus de pneus, et le Mobike de première génération sans entretien peut toujours être maintenu à l'extérieur pendant quatre ans dans le vent et la pluie.
Comme la plupart des concepteurs de voitures, le rêve original de Jason Liu était de créer sa propre marque Supercar. Avant d'obtenir son diplôme universitaire, il a enregistré une marque pour son rêve: Wang, nous sommes la gloire nationale, «la lumière des produits nationaux».
Mais après avoir été en contact avec l'industrie depuis longtemps, Jason Liu a constaté que les supercars étaient depuis longtemps une romance pour les constructeurs automobiles au cours du siècle dernier. Les voitures d'aujourd'hui sont devenues une marchandise pour le grand public, ne poursuivant plus l'ultime vitesse. Tournant les yeux vers le monde, la révolution des nouveaux véhicules énergétiques est venue, alors il a fait son rêve de faire des voitures dans une autre direction.
Le 8 décembre 2018, Shandong Yunlong a été enregistré et établi. Le nom de l'entreprise vient de son père Yunlong. Il est agriculteur à Weifang, Shandong. Il était un soldat automobile au Xinjiang alors qu'il servait dans l'armée. Il a un fort intérêt et un talent pour les automobiles et les machines. Cet intérêt a ensuite été transmis à Jason Liu, lui permettant de planifier la construction de voitures dans sa vie depuis qu'il était enfant.
Shandong Yunlong est la première marque de voiture chinoise nommée d'après une personne. «Lorsque le nom de l'entreprise a été enregistré, mon père a été très ému. Mais cela nous exhorte également à ne pas jouer, sinon les gens grondent votre père tous les jours. »
Deux ans plus tard, le ramassage électrique à basse vitesse de Kering pour le marché du comté a été dévoilé. «J'ai fait un ramassage électrique parce que je savais que je n'avais aucune capacité de financement à l'époque.» En tant que concepteur d'automobile, Jason Liu savait que l'industrie automobile avait un seuil de capital très élevé. S'il veut utiliser des investissements à faible coût pour être une excellente entreprise automobile qui peut changer le monde, il estime qu'il doit commencer avec un groupe qui n'a pas été attentionné et construire un tout nouvel outil de productivité pour changer fondamentalement le relation de production.
Dans les premiers documents publicitaires de Shandong Yunlong, les micros électriques ont été définis comme des outils de production sur le marché du comté. Son public cible est les entrepreneurs qui travaillent dur dans les vastes comtés et les zones rurales et ont besoin de moyens de transport appropriés. Shandong Yunlong a rapidement élargi ses canaux de distribution à tout le pays, est entré à l'étranger et a vendu à 29 pays.
«Nous avons constaté que ce pick-up électrique a résolu le problème des agriculteurs américains, mais il n'a pas résolu le problème des agriculteurs chinois.» Le mur fleurit à l'extérieur du mur, et le pick-up électrique de Kering a réalisé la vision originale de l'entreprise sur le marché américain, travaillant sur les fermes et la campagne. Travail agricole, traînée de traînée. En raison de sa petite taille, les voitures de Chine ont même chassé les camionnettes américaines traditionnelles et les ont utilisées comme tracteurs dans les aérodromes agricoles.
Après avoir vu des discussions enthousiastes sur Internet sur la façon de «faire passer de la contrebande» un ramassage électrique en provenance de Chine, Shandong Yunlong a enregistré une entreprise aux États-Unis et a décidé d'établir ses propres canaux de vente. Selon Jason Liu, la société ne réalisera progressivement que la rentabilité qu'en exportant des camionnettes électriques. Mais il n'était toujours pas disposé à réaliser son idéal d'origine.
Fin 2019, un plan pour Kaiyun a commencé à être planifié dans l'esprit de Jason Liu. Comment créer une «nouvelle espèce» dans le domaine du véhicule commercial dans la prémisse que le coût d'utilisation de l'utilisateur reste inchangé et fournit une solution logistique intégrée en cours de «matériel intelligent + système + service».
Pour Shandong Yunlong, il s'agit d'une toute nouvelle équipe, d'un tout nouveau modèle commercial et d'un tout nouveau produit.
«Pourquoi je suis obsédé par la route la plus difficile, car seule cette route peut changer la relation de productivité, peut changer le monde et ne pas répéter ma carrière dans la conception d'une voiture.» Jason Liu a déclaré.
Heure du poste: août-13-2021