Les recommandations continues des professionnels de la santé et des scientifiques visant à ralentir la propagation du Covid-19 en maintenant la distance sociale prouvent que cette distance physique est l’un des moyens les plus efficaces de contribuer à réduire la propagation de la maladie pendant une pandémie.
Pour beaucoup d’entre nous, la distanciation physique signifie modifier nos habitudes quotidiennes afin de réduire les contacts étroits avec les autres.Cela peut signifier que vous essayez d'éviter les grands rassemblements et les endroits bondés comme les métros, les bus ou les trains, que vous luttez contre l'envie de tendre la main, que vous limitez vos contacts avec les personnes à risque élevé comme les personnes âgées ou en mauvaise santé et que vous gardez une distance d'au moins 2 mètres. des autres lorsque cela est possible.
Alors, comment un tricycle électrique CEE à 3 roues pour adultes s’intègre-t-il dans ce récit ?Jetons un coup d'œil à certains des avantages de conduire un tricycle électrique et à la manière dont ils peuvent répondre à certaines de ces préoccupations.
Se déplacer en évitant les foules
Il sera intéressant de voir à quel point les choses changeront à mesure que cette pandémie progresse, mais une chose est sûre, cela aura probablement un impact sur la façon dont les villes gèrent les transports publics.Peut-être que vous devez vous rendre au travail ou au magasin pour faire du shopping, mais l'idée de monter dans un bus ou un métro bondé vous rend nerveux.Quelles sont vos options ?
Dans certaines régions d'Europe et de Chine, on constate déjà une tendance significative vers le vélo et la marche, avec une augmentation pouvant atteindre 150 % dans certains cas.Cela inclut une adoption et une dépendance accrues à l’égard des vélos électriques, des scooters et d’autres véhicules électriques de micro-mobilité.Nous commençons également à constater une certaine popularité ici au Canada.Il suffit de regarder dehors le nombre de personnes à vélo ou à pied.
Les villes du monde entier commencent à consacrer davantage d’espace routier aux cyclistes et aux piétons.Cela aura un impact positif à long terme, car les transports propulsés par l'homme (ou assistés par les véhicules électriques !) comme le vélo et la marche sont les moins chers à créer des infrastructures et offrent le plus grand nombre d'avantages environnementaux et sanitaires.
Un tricycle électrique CEE à 3 roues offre aux cyclistes des fonctionnalités qu'un vélo ordinaire n'offre pas de stabilité
Les tricycles électriques à trois roues CEE pour adultes sont très stables dans la plupart des scénarios.Lorsqu'il roule, le cycliste n'a pas besoin de maintenir une vitesse minimale pour équilibrer le tricycle afin d'éviter de basculer comme vous le feriez sur un vélo traditionnel.Avec trois points de contact au sol, un tricycle électrique ne se renversera pas facilement lorsqu'il se déplace lentement ou à l'arrêt.Lorsque le conducteur du tricycle décide de s'arrêter, il lui suffit d'appliquer les freins et d'arrêter de pédaler.Le tricycle électrique s'arrêtera sans que le cycliste ait besoin de l'équilibrer lorsqu'il est immobile.
Escalade
Les tricycles électriques à trois roues, lorsqu'ils sont combinés avec un moteur et des vitesses appropriés, sont meilleurs que les vélos traditionnels à deux roues lorsqu'il s'agit de gravir des collines.Sur un vélo à deux roues, le cycliste doit maintenir une vitesse minimale de sécurité pour rester debout.Sur un tricycle électrique, vous n'avez pas à vous soucier de l'équilibrage.Le cycliste peut passer le tricycle à une vitesse basse et pédaler à un rythme beaucoup plus confortable, gravissant des collines sans craindre de perdre l'équilibre et de tomber.
Confort
Les tricycles électriques pour adultes sont souvent plus confortables que les vélos traditionnels à deux roues avec une position plus détendue pour le cycliste et aucun effort supplémentaire requis pour l'équilibre.Cela permet de faire des trajets plus longs sans dépenser d'énergie supplémentaire pour équilibrer et maintenir une vitesse minimale.
Heure de publication : 25 janvier 2022