Fourgon utilitaire électrique Maxus EV30L, modèle OEM/ODM, conduite à gauche, véhicule énergétique
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Détails du véhicule
Verrouillage centralisé et démarrage à un bouton.
Système d'éclairage LED :Phares à LED ultra-lumineux, améliorent l'effet visuel et la sécurité des déplacements
Cadre et châssis :Acier standard GB, sous traitement de décapage, de photostatisation et de résistance à la corrosion.
Tableau de bord:Appareil de port USB Bluetooth - vous permet de rouler joyeusement et d'améliorer considérablement le plaisir de conduire.
Vitres électriques :Les vitres électriques, les serrures de sécurité et les vitres électriques permettent d'économiser du temps et des efforts.
Revêtement et peinture en plastique résine ABS :Couverture entière avec plastique en résine ABS, processus de peinture automobile, plus durable.
définition image inversée :Image de recul haute définition, l'opération de recul visualisée est plus pratique.
Système de contrôle électronique :Utilisez le système de contrôle électrique En-power, adapté avec précision au moteur, durée de vie de la batterie plus longue.
Système de freinage :Fonction antidérapante pour éviter les accidents de sécurité causés par le glissement des véhicules en montée et améliorer la sécurité des véhicules
Moteur à courant alternatif (3000 W)
Moteur à courant alternatif avec fonction de maintien automatique, puissant et étanche, faible bruit, sans balais de charbon, sans entretien.
Batterie lithium fer phosphate
Système de gestion de batterie intelligent BMS, surveillance à distance possible, arrêt automatique après une charge complète
Système de suspension
L'essieu avant et la suspension sont indépendants, offrant une structure simple et une excellente stabilité. L'essieu arrière intégré, dont le carter est soudé en tube d'acier sans soudure, est moins bruyant, plus durable et plus fiable.
Plusieurs types de boîtes de chargement au choix
Boîte logistique – Panneau cellulaire (ouverture latérale ou latérale)
Taille : 1635*1345*1058mm
avec une résistance globale, une résistance à la flexion, une résistance supérieure, une capacité portante plus forte,
Trémie en alliage d'aluminium
Taille : 1635*1345*400mm
Après traitement thermique et renforcement par alliage.
Coffre de chargement en option - Équipé d'un système de refroidissement et d'un système de chauffage.
Taille : 1635*1345*1058mm
Conception de système de refroidissement pour le transport de fruits, légumes, fruits de mer, boissons, médicaments, de -18 ℃ à 10 ℃ ; conception de système de chauffage pour plats à emporter, température de 40 ℃ à 60 ℃. La boîte de chargement peut être divisée en deux espaces, un pour le refroidissement et un pour le chauffage.
Spécifications techniques des produits
| Spécifications techniques de la norme d'homologation EEC L7e-CU | |||
| Non. | Configuration | Article | Y2-P |
| 1 | Paramètre | L*l*H （mm) | 3600*1345*1765 |
| 2 | Empattement (mm) | 2375 | |
| 3 | Garde au sol minimale (mm) | 160 | |
| 4 | Vitesse maximale (km/h) | 52 | |
| 5 | Autonomie maximale (km) | 80-100 | |
| 6 | Capacité (personne) | 1 | |
| 7 | Poids à vide (kg) | 405 | |
| 8 | Taille de la boîte de chargement (mm) | 1635*1150*1058 | |
| 9 | Charge nominale (kg) | 500 | |
| 10 | Mode de direction | Volant central | |
| 11 | Système d'alimentation | Moteur de climatisation | 60V 4000W |
| 12 | Batterie au lithium | Batterie LiFePo4 105 Ah | |
| 13 | Temps de charge | 2-3 heures (220 V) | |
| 14 | Chargeur | Chargeur intelligent | |
| 15 | Système de freinage | Taper | Système hydraulique |
| 16 | Devant | Disque | |
| 17 | Arrière | Tambour | |
| 18 | Système de suspension | Devant | Suspension indépendante |
| 19 | Arrière | Essieu arrière intégré | |
| 20 | Suspension de roue | Pneu | Avant 135/70-R12 Arrière 145/70-R12 |
| 21 | Moyeu de roue | Moyeu en alliage d'aluminium | |
| 22 | Appareil fonctionnel | Multimédia | MP3 + Caméra de recul |
| 23 | Verrouillage central | Niveau automatique | |
| 24 | Démarrage à un bouton | Niveau automatique | |
| 25 | Porte et fenêtre électriques | 2 | |
| 26 | Lucarne | Manuel | |
| 27 | Sièges | Cuir | |
| 28 | Veuillez noter que toutes les configurations sont uniquement à titre de référence conformément à l'homologation CEE. | ||
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Usine OEM/ODMFabrication de voitures électriques et de véhicules électriques à grande vitesse en ChineNotre principe est « Intégrité avant tout, qualité optimale ». Nous sommes désormais certains de pouvoir vous offrir un service d'excellence et des produits de qualité. Nous espérons sincèrement pouvoir établir avec vous une collaboration mutuellement avantageuse à l'avenir !
