En parcourant nos routes, impossible d'ignorer la multitude de véhicules qui les sillonnent. Voitures, fourgonnettes, SUV, camions : de toutes les couleurs et configurations imaginables, l'évolution du design automobile au cours du siècle dernier a répondu à une grande variété de besoins, tant personnels que professionnels. Aujourd'hui, cependant, l'accent est mis sur le développement durable, car nous cherchons à concilier innovation et impact environnemental d'un siècle d'histoire de la production et des émissions automobiles.
C'est là qu'interviennent les véhicules électriques à basse vitesse (VEBV). Leur nom est assez explicite, mais la réglementation et les conditions d'utilisation sont plus complexes. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) définit les véhicules à basse vitesse (VBV), dont font partie les VEBV, comme des véhicules à quatre roues dont le poids total autorisé en charge est inférieur à 1 360 kg (3 000 livres) et dont la vitesse maximale est comprise entre 32 et 40 km/h (20 et 25 miles par heure). La plupart des États autorisent la circulation des véhicules à basse vitesse sur les routes où la vitesse maximale autorisée est de 56 km/h (35 miles par heure) ou moins. Circuler sur les mêmes routes que les véhicules « classiques » signifie que les exigences de sécurité fédérales sont intégrées aux VEBV homologués pour la route. Il s'agit notamment des ceintures de sécurité, des phares et feux arrière, des feux de stop, des clignotants, des réflecteurs, des rétroviseurs, du frein de stationnement et du pare-brise.
Bien que les véhicules électriques à basse vitesse (LSEV), les véhicules à basse vitesse (LSV), les voiturettes de golf et les véhicules électriques de tourisme présentent de nombreuses similitudes, il existe également des différences importantes. Ce qui distingue les LSEV des véhicules thermiques classiques à basse vitesse est, bien entendu, leur groupe motopropulseur électrique. Malgré certaines similitudes, la conception et les applications des LSEV sont très différentes de celles des véhicules électriques de tourisme comme la Tesla Model S3 ou la Toyota Prius, conçus pour répondre aux besoins des trajets domicile-travail sur les grands axes routiers à vitesse élevée et sur de longues distances. Il existe également des différences entre les LSEV et les voiturettes de golf, qui sont les véhicules électriques de petite taille les plus souvent comparés.
D’ici cinq ans, le marché des véhicules électriques légers devrait atteindre 13,1 milliards de dollars, avec un taux de croissance annuel de 5,1 %. Face à une croissance et une concurrence accrues, les consommateurs recherchent de plus en plus des modèles durables qui offrent un bon rapport qualité-prix et minimisent l’impact environnemental. Moteur YunlongNous concevons et produisons des véhicules et des systèmes zéro émission qui redéfinissent la notion même de durabilité. Notre objectif est de créer des solutions minimisant l'impact, non seulement sur les émissions de carbone, mais aussi sur l'environnement. Des sculptures de pneus aux piles à combustible, en passant par le son et même les effets visuels les plus originaux, nous mettons notre savoir-faire et notre créativité au service de chaque élément de notre gamme de produits.
Date de publication : 14 août 2023