En parcourant les routes, impossible de manquer la multitude de véhicules qui peuplent nos rues. Voitures, fourgonnettes, SUV et camions, déclinés dans toutes les couleurs et configurations imaginables, l'évolution de la conception automobile au cours du siècle dernier a permis de répondre à une grande variété de besoins personnels et professionnels. Aujourd'hui, cependant, l'accent est mis sur le développement durable, cherchant à concilier innovation et impact environnemental d'un siècle d'histoire de la construction automobile et des émissions.
C'est là qu'interviennent les véhicules électriques à basse vitesse (VEBV). Leur nom en dit long, mais leur réglementation et leur application sont plus complexes. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) définit les véhicules à basse vitesse (VBS), y compris les VEBV, comme des véhicules à quatre roues dont le poids total en charge est inférieur à 1 360 kg et dont la vitesse maximale est comprise entre 32 et 40 km/h. La plupart des États autorisent la circulation des véhicules à basse vitesse sur les routes où la limite de vitesse affichée est inférieure ou égale à 56 km/h. Être sur la route avec des véhicules « normaux » implique que les VEBV doivent respecter les exigences de sécurité fédérales. Ces exigences comprennent les ceintures de sécurité, les feux avant et arrière, les feux stop, les clignotants, les réflecteurs, les rétroviseurs, le frein de stationnement et le pare-brise.
Bien qu'il existe de nombreuses similitudes entre les VESL, les VBV, les voiturettes de golf et les véhicules de tourisme électriques, il existe également des différences essentielles. Ce qui distingue les VESL des véhicules classiques à basse vitesse équipés d'un moteur à combustion est, bien sûr, leur groupe motopropulseur électrique. Malgré certaines similitudes, la conception et les applications des VESL sont très différentes de celles des véhicules de tourisme électriques comme la Tesla S3 ou la Toyota Prius, qui sont destinés à répondre aux besoins des voitures de transport standard sur les routes principales, à grande vitesse et sur de longues distances. Il existe également des différences entre les VESL et les voiturettes de golf, qui sont les petits véhicules électriques les plus fréquemment comparés.
Au cours des cinq prochaines années, le marché des LSEV devrait atteindre 13,1 milliards de dollars, avec un taux de croissance annuel de 5,1 %. Face à la croissance et à la concurrence croissantes, les consommateurs recherchent de plus en plus des conceptions durables, offrant un excellent rapport qualité-prix et minimisant l'impact environnemental. Moteur YunlongNous concevons et produisons des véhicules et des systèmes zéro émission qui redéfinissent la nature même du développement durable. Notre objectif est de concevoir des solutions qui minimisent l'impact non seulement sur les émissions de carbone, mais aussi sur l'espace lui-même. De la bande de roulement des pneus aux piles à combustible, en passant par le son et même les visuels discordants, nous appliquons ingénierie et art à chaque élément de notre gamme de produits.
Date de publication : 14 août 2023