Le véhicule électrique à basse vitesse est développé depuis de nombreuses années et a atteint son ampleur actuelle grâce à son adaptation aux besoins du développement social et industriel. D'une part, il nécessite des moyens de transport plus adaptés aux courtes distances. D'autre part, le développement des véhicules électriques bat son plein, stimulant ainsi le développement de leur industrie. Quel que soit l'avenir, les véhicules électriques à basse vitesse sont bel et bien entrés dans la vie de nombreuses personnes et en sont indissociables.
En janvier dernier, alors que le marché était optimiste, Yang Dong, président de Ningquan Capital et surnommé la « conscience du secteur », a rappelé aux investisseurs la nécessité de se méfier des risques liés à l'effondrement du secteur des véhicules à énergies nouvelles. Après les longues vacances du Nouvel An chinois, le marché a connu des ajustements importants, le secteur des véhicules à énergies nouvelles étant le principal moteur de la baisse. Avec le regain actuel de ce secteur, le marché a également commencé à examiner l'adéquation entre les opportunités et les risques.
« L'essor récent du secteur des véhicules à énergies nouvelles témoigne des attentes très élevées du début de la période. » Un gestionnaire de fonds pékinois a analysé que, face à l'essor du marché des véhicules à énergies nouvelles avant la Fête du Printemps, l'organisation se basait sur le prix de la tonne d'hydroxyde de lithium de qualité batterie. Le prix de 100 000 yuans était censé être spéculé, mais il s'est avéré plus tard que cette spéculation était excessive. De plus, le marché a connu un ajustement substantiel après les vacances de la Fête du Printemps, entraînant une forte correction des cours des actions des entreprises concernées. Cependant, si l'on en juge par l'évolution récente des prix, le prix de la tonne d'hydroxyde de lithium a dépassé 90 000 yuans, et celui de l'hexafluorophosphate de lithium a également connu une hausse spectaculaire. Par conséquent, des fonds de diverses sources ont commencé à investir davantage, et de nombreuses actions ont atteint de nouveaux sommets.
Zhang Xia, analyste chez China Merchants Securities, a déclaré que, compte tenu des tendances du secteur, les véhicules électriques intelligents connaîtront une croissance rapide de leur part de marché au cours des 5 à 10 prochaines années. Cette part de marché devrait passer de 10 % à 88 %, et les sociétés cotées correspondantes seront de très grandes tailles. Opportunités d'investissement. « Avec l'arrivée de géants de l'internet comme Yunlong, les véhicules électriques EEC se transformeront à terme en voitures intelligentes, et les nouvelles solutions de conduite autonome amélioreront l'expérience de conduite. Actuellement, les consommateurs achètent davantage en fonction de la demande plutôt que des subventions. »
Zhang Xia a expliqué que de nombreux secteurs industriels appliquent un seuil de 10 % dans leur processus de développement. Une fois ce seuil dépassé, le bouche-à-oreille se fera sentir et l'utilisation augmentera rapidement. Les fabricants adapteront également la structure de leurs produits aux besoins des utilisateurs, de sorte que le taux de pénétration atteindra rapidement environ 80 %. Il s'agit d'une véritable explosion industrielle. « À partir de 2021 ou l'année prochaine, le secteur de la conduite électrique intelligente devrait connaître une explosion majeure. Les leaders du secteur, notamment dans les secteurs des batteries et des pièces détachées, bénéficieront d'importantes opportunités d'investissement. »
Selon Fu Juan, directeur du Shenwanlingxin Star Fund, ces cinq dernières années, les véhicules à énergies nouvelles ont résolu des problèmes matériels tels que les batteries. Dans les trois à cinq prochaines années, ils résoudront les problèmes « cérébraux » des véhicules, notamment les systèmes d'exploitation, les caméras et les appareils intelligents. Cockpit, etc. « La voiture du futur est un ordinateur géant, et la principale caractéristique de l'intelligence automobile réside dans la séparation du logiciel et du matériel. Du point de vue des investissements, cette année devrait être la première année de développement des mini-voitures électriques. »
Du point de vue de l'orientation de la mise en page, en plus du secteur des batteries conventionnelles, l'organisation a commencé à se concentrer sur le sujet de rendre les voitures plus intelligentes, principalement dans le domaine des véhicules, y compris les lentilles de véhicules électriques EEC, l'affichage des véhicules électriques EEC et le traitement des véhicules électriques EEC.
Date de publication : 13 juillet 2021