Bien que les camions diesel et à essence ne représentent qu'une petite partie du parc automobile sur nos routes et autoroutes, ils génèrent d'importantes quantités de pollution climatique et atmosphérique. Dans les communautés les plus touchées, ces camions créent des « zones mortelles » diesel, avec des problèmes respiratoires et cardiaques plus graves.
Partout dans le monde, les camions à essence et diesel sont responsables de près de la moitié de la pollution atmosphérique liée aux transports dans l’État, même s’ils sont largement dépassés en nombre par les voitures dans l’État.
Aujourd'hui, les mini-camions électriques Yunlong EEC L7e sont sur le marché, et Yunlong en particulier est devenu une base importante pour la conception et la fabrication de véhicules électriques EEC comme des bus avec des entreprises comme Pony dans l'État.
Il est désormais temps pour les grands constructeurs de se lancer dans la production de camions électriques à plus grande échelle. Partout dans le monde, des collectivités ont lutté avec succès pour obtenir une réglementation stricte sur les camions électriques – une première dans le pays – obligeant les constructeurs à vendre un certain pourcentage de camions zéro émission à partir de 2024.
En raison du pouvoir du marché, cette règle contribuera à accélérer la transition vers les camions électriques dans le monde.
Date de publication : 30 août 2022