En Europe, il y a principalement des véhicules électriques à basse vitesse à 3 roues et 4 roues. Comment l'Union européenne gère-t-elle les voitures électriques à basse vitesse à 4 roues?
Qu'est-ce qu'une voiture électrique à 4 roues?
L'UE n'a pas de définition spécifique des véhicules électriques à basse vitesse. Au lieu de cela, ils classent ce type de transport comme des véhicules à quatre roues (quadricycle motorisé) et les classent comme des quadricycles légers (L6E) et il existe deux catégories de quadricycles lourds (L7E).
Selon les réglementations de l'UE, le poids vide des véhicules électriques à basse vitesse appartenant au L6E ne dépasse pas 350 kg (à l'exclusion du poids des batteries de puissance), la vitesse de conception maximale ne dépasse pas 45 kilomètres par heure et la puissance maximale de la puissance de la nomination continue de la puissance de la puissance de la puissance continue du maximum de la puissance de la puissance nominale de la puissance de la puissance de la puissance continue de la puissance de la puissance maximale de la puissance de la puissance de la puissance continue de la puissance de la puissance de la puissance continue de la puissance de la puissance continue de la puissance maximale de la puissance de la puissance de la puissance continue de la puissance de la puissance continue de la puissance de la puissance continue de la puissance de la puissance de continu maximale de la puissance de la puissance continue de la puissance de la puissance continue de CONTINU MAXI Le moteur ne dépasse pas 4 kilowatts; Les véhicules électriques à basse vitesse appartenant à L7E Le poids d'un véhicule vide ne dépasse pas 400 kg (à l'exclusion du poids de la batterie de puissance), et la puissance maximale de note du moteur ne dépasse pas 15 kW.
Bien que la certification pertinente de l'Union européenne réduit les exigences pour les véhicules électriques à basse vitesse en termes de sécurité passive tels que la protection des collisions, mais compte tenu du faible facteur de sécurité de ces véhicules, il est toujours nécessaire d'être équipé de sièges, d'appariements, de sièges Ceintures, essuie-glaces et lumières, etc. Les dispositifs de sécurité nécessaires. Limiter la vitesse maximale des véhicules électriques à basse vitesse est également hors de considérations de sécurité.
Quelles sont les exigences particulières pour un permis de conduire?
Dans certains pays européens, selon différents poids, vitesse et puissance, la conduite de certains véhicules électriques à basse vitesse ne nécessite pas de permis de conduire, mais l'Union européenne a des exigences spécifiques pour les véhicules électriques à basse vitesse avec une puissance maximale maximale différente.
Selon les réglementations de l'UE, les véhicules électriques à basse vitesse appartenant à L6E ont une puissance maximale nominale de moins de 4 kW, et le conducteur doit avoir au moins 14 ans. Seul un test simple est nécessaire pour demander un permis de conduire; Les véhicules électriques à basse vitesse appartenant à L7E ont une puissance maximale nominale de moins de 15 kW, les conducteurs doivent avoir au moins 16 ans et 5 heures de test de formation théorique et de théorie de la conduite sont nécessaires pour demander un permis de conduire.
Pourquoi acheter une voiture électrique à basse vitesse?
Comme mentionné ci-dessus, certains pays européens ne nécessitent pas que les conducteurs de véhicules électriques à basse vitesse détiennent un permis de conduire, ce qui apporte la commodité à de nombreux jeunes et aux personnes âgées qui ne peuvent pas obtenir de permis de conduire en raison de facteurs d'âge, ainsi que des personnes dont les personnes dont le permis de conduire de conducteur a été révoqué pour d'autres raisons. Les personnes âgées et les jeunes sont également les principaux utilisateurs de véhicules électriques à basse vitesse.
Deuxièmement, en Europe où les places de stationnement sont très rares, les véhicules électriques à basse vitesse sont plus faciles à trouver un abri dans le parking que les voitures ordinaires en raison de leur poids léger et de leur petite taille. Dans le même temps, la vitesse de 45 kilomètres par heure peut essentiellement répondre aux besoins de conduite de la ville. .
De plus, similaire à la situation en Chine et aux États-Unis, car la plupart des batteries au plomb sont utilisées, les véhicules électriques à basse vitesse en Europe (principalement les véhicules appartenant à la norme L6E) sont bon marché et couplés à la protection de l'environnement Caractéristiques de ne pas émettre de dioxyde de carbone, ils ont acquis de nombreux avantages. Le favori du consommateur.
Les véhicules électriques à basse vitesse sont légers et de petite taille. Parce que la vitesse est inférieure à celle des véhicules alimentés par le carburant, leur consommation d'énergie est également relativement faible. Dans l'ensemble, tant que les problèmes de sécurité, de technologie, de technologie et de gestion sont résolus, l'espace de développement des véhicules électriques à basse vitesse est assez large.
Heure du poste: janvier-01-2021