Les camionnettes électriques certifiées CEE pourraient remplacer les camionnettes à essence pour les livraisons du dernier kilomètre

Les camionnettes électriques certifiées CEE pourraient remplacer les camionnettes à essence pour les livraisons du dernier kilomètre

Les camionnettes électriques certifiées CEE pourraient remplacer les camionnettes à essence pour les livraisons du dernier kilomètre

Une « vague » de camionnettes électriques de l'UE et de la CEE pourrait remplacer les camionnettes dans les villes britanniques, a déclaré le ministère des Transports.

Les fourgonnettes de livraison blanches traditionnelles fonctionnant au diesel pourraient avoir une apparence très différente à l’avenir après que le gouvernement a annoncé « des plans visant à réorganiser les livraisons du dernier kilomètre ».

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L'essor des achats en ligne a entraîné une augmentation du nombre de camions sur les routes du Royaume-Uni, le trafic de camions ayant augmenté de 4,7 % en 2016, avec 4 millions de camionnettes de transport de passagers désormais sur la route.

Au lieu de camionnettes à moteur diesel parcourant des kilomètres, le ministère des Transports (Dft) envisage de déployer une vague de « camionnettes, quads et micro-véhicules électriques » pour livrer les marchandises du dernier kilomètre en ville.

Le ministère allemand des Transports a déclaré que cela nécessiterait « des changements importants dans la manière actuelle de distribuer les marchandises », car le modèle de livraison actuel consiste à livrer les colis à partir de grands entrepôts situés hors de la ville qui ne sont pas adaptés aux petits véhicules électriques.

En appelant l'industrie à fournir des preuves, le ministère allemand des Transports s'interroge sur la manière dont le remplacement des camionnettes traditionnelles par l'électricité pourrait aider le gouvernement à atteindre ses objectifs en matière de qualité de l'air. Les entreprises et les particuliers peuvent donner leur avis sur la manière dont les incitations peuvent encourager les entreprises à abandonner les camionnettes traditionnelles, sur la manière dont les villes et les « centres d'intégration » peuvent contribuer à améliorer l'« efficacité logistique », ainsi que sur les autres obstacles auxquels ces propositions pourraient se heurter.

« Notre dernier kilomètre et l'avenir de la mobilité nécessitent des preuves, marquant une étape dans nos efforts pour tirer le meilleur parti de ces opportunités alléchantes. »

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Date de publication : 11 mai 2022